Búsqueda de empresa española para desarrollar un proyecto de I+D, junto con la Universidad Americana en El Cairo (Egipto), en auscultación de mezclas bituminosas en carreteras.

Se publica una nueva búsqueda de socio orientada a identificar una empresa española para llevar a cabo un proyecto de I+D en colaboración con la Universidad Americana en El Cairo – AUC (Egipto), en auscultación de mezclas bituminosas en carreteras.

El control de calidad rutinario de los ligantes asfálticos está dominado por el reómetro de corte dinámico (DSR), un instrumento sofisticado, costoso y de manejo complejo que requiere formación especializada, un control ambiental preciso y una manipulación delicada de las muestras. El método de micro hendidura y relajación (MIR) ofrece una alternativa radicalmente más sencilla: una punta esférica montada en un bastidor de carga básico se presiona contra un disco de ligante para registrar una curva de fuerza-relajación que codifica la huella viscoelástica completa del material mediante la mecánica de contacto de Hertz. Esta propuesta desarrolla y valida el MIR como herramienta de cribado y precalificación para el control y aseguramiento de la calidad (QA/QC) rutinario de ligantes —manteniendo el DSR como método de referencia—, abarcando cuatro grados de desempeño y cuatro estados de envejecimiento, y utilizando como marco de validación dual tanto una rigurosa equivalencia matemática (series de Prony/interconversión de Fourier) como una correlación empírica práctica.